2017年5月5日將載入我國(guó)歷史的時(shí)刻，中國(guó)自行研制的大型客機(jī)C919飛機(jī)首架機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)成功起飛，開(kāi)始它的首次離地飛行。你知道嗎？國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功首飛的背后，是我國(guó)商用飛機(jī)研發(fā)、制造水平提升和計(jì)量進(jìn)步的真實(shí)寫(xiě)照，大飛機(jī)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)認(rèn)證認(rèn)可、計(jì)量測(cè)試參與人員對(duì)質(zhì)量檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量精益求精的追求！
一.認(rèn)證認(rèn)可助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)圓夢(mèng)藍(lán)天
中國(guó)商飛C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛。在大飛機(jī)從研發(fā)到制造的八年間，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委和上海檢驗(yàn)檢疫積極發(fā)揮認(rèn)證認(rèn)可的質(zhì)量基礎(chǔ)作用，助力中國(guó)商飛加強(qiáng)全面質(zhì)量檢測(cè)管理，創(chuàng)新認(rèn)證監(jiān)管模式，優(yōu)化通關(guān)便利服務(wù)，全力保障國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)安全首飛和ARJ21新支線飛機(jī)安全運(yùn)營(yíng)和順利起飛。
升級(jí)質(zhì)量管理體系
為保障大飛機(jī)能順利首飛，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委支持中國(guó)商飛公司升級(jí)企業(yè)質(zhì)量管理體系，對(duì)中國(guó)商飛旗下企業(yè)獲得的航空業(yè)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證制定升級(jí)計(jì)劃，幫助其按照新版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證要求升級(jí)企業(yè)質(zhì)量管理體系，引進(jìn)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)全程控制機(jī)制，健全責(zé)任調(diào)查追究機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、驗(yàn)證等關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)的管控，對(duì)企業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證換版升級(jí)進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，強(qiáng)化質(zhì)量保證體系審核，最大程度降低大飛機(jī)因質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)對(duì)交付時(shí)間產(chǎn)生的影響。
優(yōu)化通關(guān)便利服務(wù)
據(jù)上海出入境檢驗(yàn)檢疫局介紹，在國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的指導(dǎo)下，為支持該項(xiàng)目，上海局專門成立中國(guó)商飛重點(diǎn)項(xiàng)目技術(shù)保障專家小組，出臺(tái)重大項(xiàng)目個(gè)性化檢驗(yàn)檢疫通關(guān)服務(wù)，指派專業(yè)處室、業(yè)務(wù)骨干受理,做到專人專辦“點(diǎn)”對(duì)“點(diǎn)”服務(wù)，確保上飛進(jìn)口航材通關(guān)零耽擱。5月2日，上海市商務(wù)委和上海檢驗(yàn)檢疫局已批準(zhǔn)中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司獲得進(jìn)口CCC產(chǎn)品誠(chéng)信示范企業(yè)資格，享受“一次審批、多次放行、誠(chéng)信監(jiān)管”的貿(mào)易便利化措施，開(kāi)辟進(jìn)口航材一站式審核窗口，預(yù)計(jì)可縮短每批CCC認(rèn)證目錄內(nèi)的進(jìn)口飛機(jī)航材進(jìn)口時(shí)間4天左右，每年可為中國(guó)商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司進(jìn)口飛機(jī)航材直接降低成本數(shù)十萬(wàn)元以上。
二.計(jì)量測(cè)試是重要支撐和保障
一架大型商用客機(jī)是由數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的零部件組成，涉及飛控、液壓、電氣、航電、動(dòng)力燃油及環(huán)控等數(shù)十個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。計(jì)量測(cè)試工作貫穿了商用飛機(jī)預(yù)研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、試飛以及客戶服務(wù)與維修等全壽命周期，起著重要的支撐和保障作用。
從試驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程的頂層設(shè)計(jì)角度，商用飛機(jī)“大計(jì)量”環(huán)節(jié)分為機(jī)載系統(tǒng)類計(jì)量測(cè)試和機(jī)體類計(jì)量測(cè)試。這兩大環(huán)節(jié)，先后貫穿預(yù)先研究、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試飛以及客戶服務(wù)與維修等環(huán)節(jié)。
機(jī)載系統(tǒng)類計(jì)量測(cè)試
目前已經(jīng)建立了面向ARJ21和C919項(xiàng)目的航電綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（電鳥(niǎo)）、電源系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（銅鳥(niǎo)）和鐵鳥(niǎo)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，建立了ARJ21部分成品件綜合測(cè)試臺(tái)及半自動(dòng)電纜導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備；正在建設(shè)面向下一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的多電實(shí)驗(yàn)室和C919項(xiàng)目成品件（電子電氣類）綜合測(cè)試臺(tái)；已經(jīng)形成了特種機(jī)載設(shè)備遙測(cè)、陸空測(cè)試設(shè)備聯(lián)調(diào)等能力。
機(jī)體類計(jì)量測(cè)試
建立了全機(jī)級(jí)氣動(dòng)外形的測(cè)量、風(fēng)洞測(cè)試與校準(zhǔn)、ARJ21部裝和總裝半自動(dòng)對(duì)接、C919部裝全自動(dòng)對(duì)接測(cè)量等能力；建立了材料/標(biāo)準(zhǔn)件合格鑒定、工藝規(guī)范驗(yàn)證、全機(jī)級(jí)靜力/疲勞試驗(yàn)、部分材料/標(biāo)準(zhǔn)件入廠復(fù)驗(yàn)、部分機(jī)構(gòu)件/密封件機(jī)械失效分析、環(huán)境測(cè)試以及面向生產(chǎn)制造過(guò)程的無(wú)損檢測(cè)能力。
商用飛機(jī)制造被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，也是成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志。我國(guó)國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心已經(jīng)于2017年3月28日起正式籌建。
三.C919加速萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)布局
目前，C919已獲得全球23家用戶的570架訂單，其中平安金融租賃訂單數(shù)最大，為50架，其他主要客戶還有農(nóng)銀租賃、工銀租賃、中信金融租賃、中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空等公司。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與到C919的研制過(guò)程中，其中供應(yīng)商或者潛在供應(yīng)商有70家左右，除了寶鋼、中航工業(yè)等央企外，還有GE、霍尼韋爾等國(guó)際巨頭也在積極爭(zhēng)取中國(guó)的市場(chǎng)，可以說(shuō)C919已經(jīng)串起一條國(guó)內(nèi)完整的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。
除了自身巨大的市場(chǎng)價(jià)值外，C919還將拉動(dòng)金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動(dòng)力控制等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其對(duì)相關(guān)市場(chǎng)的拉動(dòng)將超過(guò)萬(wàn)億之巨。
首飛完成后，C919將進(jìn)入適航取證階段，接受各項(xiàng)飛機(jī)適航的測(cè)試考驗(yàn)，為敲開(kāi)市場(chǎng)大門做準(zhǔn)備。